- Λεπτομέρειες
Η φύλαξη των ιχθυοκαλλιεργειών αποτελεί κλειδί για την ασφάλεια των ψαριών, των εταιριών και των εργαζομένων. Μόλις 20 χιλιόμετρα από την ακτή του Αστακού, θαλάσσιες φάρμες με λαβράκι και τσιπούρα εκτρέφονται από την εταιρία Avramar. Ο σχεδιασμός της από τον όμιλο Andromeda και τις εταιρίες Νηρέας, Σελόντα και Περσεύς, την καθιστούν ως μία από τις μεγαλύτερες εταιρίες ιχθυοκαλλιέργειας στη Μεσόγειο. Με εξαγωγές σε ΗΠΑ, Ισπανία, Ιταλία, Γαλλία, προμηθεύει γνωστά Ευρωπαϊκά ή Αγγλικά σουπερμάρκετ.
Κάθε όμως εταιρία έχει να αντιμετωπίσει τον κίνδυνο εισβολέων στις θαλάσσιες φάρμες της. Η λαθροθηρία μπορεί να υπάρξει μεμονωμένα από άτομα σε μικρά σκάφη ή και πιο οργανωμένα, με μεγαλύτερες ομάδες ατόμων.
Η ιχθυοκαλλιέργεια αποτελεί τεράστια ελληνική βιομηχανία και γι’ αυτό χρήζει σωστής φύλαξης. Για το σκοπό αυτό, η Avramar έχει 12 στατικές πλατφόρμες φύλαξης από την ακτή του Αστακού, οι οποίες συντονίζονται από τους έμπειρους υπαλλήλους της. Οι δύτες ελέγχουν τα δίχτυα ανά τακτά χρονικά διαστήματα για να ελέγξουν πως όλα λειτουργούν σωστά. Η συνεργασία της G4S και της Avramar προσέφερε στους εξειδικευμένους δύτες την ευκαιρία να φορούν ένα επαγγελματικό σωσίβιο, οπλισμένο με συναγερμό που ενεργοποιείται στην κατάδυση. Επίσης, το σύστημα GPS που φέρει κάθε δύτης δείχνει που βρίσκεται κάθε στιγμή, αφού είναι συνδεδεμένο με το κεντρικό σύστημα ελέγχου της G4S κοντά στην ακτή του Αστακού.
Είναι όμως η ανθρώπινη επιτήρηση πάντα αρκετή στην ανοιχτή θάλασσα;
Υπάρχουν ημέρες που οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν ούτε ένα σκάφος στη θάλασσα, καθιστώντας έτσι αδύνατο τον έλεγχο των νερών από τον ανθρώπινο παράγοντα.
Γι’ αυτό όμως, φροντίζουν τα ναυτικά υποβρύχια ραντάρ και οι κάμερες της G4S, που ελέγχουν την περίμετρο κάθε φάρμας. Τα σκάφη που μπορεί να πλησιάσουν τις φάρμες εντοπίζονται από το ραντάρ και το σύστημα διακρίνει αν είναι γνώριμα ή μη. Αν κάποιο σκάφος φανεί επικίνδυνο, ενεργοποιείται ο υπόγειος «φάρος» αλλά και τα μικρόφωνα στα οποία μιλά το προσωπικό, καθώς όλα είναι συνδεδεμένα με το κεντρικό σύστημα ελέγχου της G4S. Αν η κατάσταση το απαιτεί και το σκάφος δεν απομακρύνεται, ένα ταχύπλοο της G4S καταφτάνει για να επέμβει. Το σύστημα υποβρύχιας επιτήρησης φυσικά, λειτουργεί και τη νύχτα, διακρίνοντας οποιαδήποτε ξαφνική κίνηση γύρω ή μέσα στις φάρμες.
Ο μόνος τρόπος επομένως, για να πετύχει ένα σύστημα, είναι η σωστή διαφύλαξη του. Η φροντίδα και τα σωστά μέτρα προφύλαξης από κάθε ενδεχόμενο κίνδυνο, φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
